Mercedes predstavio novi električni GLC: Snaga, elegancija i udobnost

GLC s EQ tehnologijom upečatljiva je pojava s tipičnim EQ dizajnom prednjeg kraja vozila – s legendarnom Mercedes-Benz prednjom maskom koja opcijski može biti osvijetljena i tako stvarati fascinantan sjaj oko maske i zvijezde. Gledajući ga s boka, tečna kupeovska silueta i upečatljivi kotači od 19 do 21 inča ističu mu sportsku eleganciju. Straga isklesani blatobrani i LED stražnja svjetla izvedena u prepoznatljivom obliku zvijezde daju GLC-u uvjerljiv, moderan i prepoznatljiv Mercedes-EQ identitet, navode u Mercedesu

Luksuz za sva osjetila

Zakoračite unutra i odmah ćete se osjećati kao kod kuće. GLC nudi prostraniju i prozračniju unutrašnjost uz serijski panoramski krovni otvor pa se tako dobiva istinski osjećaj otvorenog prostora. Visokokvalitetni materijali i ponovo uvedene poluge na višenamjenskom sportskom upravljaču odražavaju pomno osmišljen i profinjen dizajn usmjeren na vozača. Dostupni MBUX Hyperscreen zaslon bez prekida se proteže armaturnom pločom sa zapanjujućom rezolucijom od 8K, dok panoramski krovni otvor s ambijentalnom rasvjetom i Burmester® 4D surround audio sustav svako putovanje podižu na razinu luksuznog doživljaja za sva osjetila.

Zaslon od 99,3 cm (39,1 inča) koji objedinjuje vozačev, središnji i suvozačev zaslon pod jednom staklenom površinom za sjajan prikaz i inteligentno korisničko sučelje.

Baterija: Za 10 minuta punjenja dodatnih 300 km

Baterija je ugrađena između osovina u podnicu vozila. Modeli GLC 400 4MATIC s EQ tehnologijom, GLC 250 s EQ tehnologijom, GLC 300 4MATIC s EQ tehnologijom i GLC 300+ s EQ tehnologijom koriste nikal-mangan-kobaltnu bateriju (NMC) konstruiranu za maksimalni domet i veliku brzinu punjenja. Ima iskoristivu količinu energije od 94,4 kWh ili 85,5 kWh, a karakterizira je velika gustoća energije u kompaktnom prostoru za ugradnju.

800-voltna arhitektura omogućava brzo punjenje: GLC s EQ tehnologijom može se za samo 10 minuta napuniti električnom energijom za dodatnih 300 km dometa na bilo kojoj 800-voltnoj punionici.

Sinkroni motori sa stalnom uzbudom trenutačno stavljaju okretni moment na raspolaganje uz iznimnu učinkovitost i tečan rad pa se zahvaljujući tome GLC vozi s lakoćom. Mjenjač s dvije brzine na stražnjoj osovini jamči tečno ubrzavanje pri svim brzinama, dok funkcija Disconnect Unit inteligentno odvaja prednju osovinu s ciljem smanjivanja aerodinamičkog otpora i produljivanja dometa.

Optimizirana raspodjela okretnog momenta na prednji i stražnji motor omogućuje maksimalno iskorištavanje energije, a 4MATIC sustav pogona na sve kotače brine se za dobro prianjanje uz podlogu i stabilnost – čak i na ledu i snijegu.

Sjajn i izvan asfalta

Uz DYNAMIC SELECT programe vožnje “Comfort”, “Sport”, “Eco” i “Individual” možete podešavati vozne karakteristike prema vlastitim željama. Vozila s 4MATIC sustavom pogona na sve kotače usto imaju program vožnje “Terrain” za vožnju neasfaltiranim cestama.

Snaga regeneracije može se pomoću poluga na višenamjenskom sportskom upravljaču namjestiti na 4 razine: “D”, “DAuto”, “D+” i “D-“. Na najvišoj razini regeneracije usporavanjem možete dovesti vozilo skoro do zaustavljanja bez pritiskanja papučice kočnice. Regenerirana energija unosi se u visokonaponsku bateriju.

Posebno je praktična razina “DAuto” gdje se regeneracija regulira ovisno o svojstvima ceste i ograničenjima brzine.

Cijene od 69.900 eura

Novi GLC Avantgarde dostupan je od 69.900 eura, AMG Line od 73.585 eura, a AMG Line Plus od 81.782 eura. Mercedes naglašava kako želi spojiti vrhunsku kvalitetu s većim obujmom prodaje, a voditelj marketinga Mercedes-Benza u Hrvatskoj Dean Torti potvrdio je za Index da stižu još tri dodatne verzije modela krajem godine.

Foto: Mercedes Benz