Predstavljen Mercedes-AMG GT SUV: Prvi sportski električni terenac s impresivnih 1169 KS!

Mercedes-AMG je službeno predstavio svoj prvi veliki električni SUV, model GT SUV. Automobil donosi prepoznatljive performanse marke u segment električnih terenaca, a najsnažnija izvedba razvija 1.169 KS i ubrzava do 100 km/h za približno 2,4 sekunde. Novi model postavljen je na novu električnu platformu AMG.EA, a u prodajne salone trebao bi stići u ljeto 2027. godine, piše Index

Tri izvedbe s do 1.153 KS

Od početka prodaje nudit će se tri verzije: GT53 SUV, GT55 SUV i GT63 SUV. Modeli GT55 i GT63 koriste tri elektromotora, jedan na prednjoj i dva na stražnjoj osovini. Prednji motor se po potrebi automatski isključuje radi uštede energije. Ulazni model GT53 ima jednostavniju konfiguraciju s dva motora, po jedan na svakoj osovini, i opremljen je dvostupanjskim mjenjačem na stražnjoj osovini koji optimizira ubrzanje i učinkovitost.

Ulazni GT53 SUV razvija 536 KS i 800 Nm, ubrzava do 96 km/h za 4,1 sekundu i postiže maksimalnu brzinu od 230 km/h. Snažniji GT55 SUV ima 805 KS i 1.860 Nm, što mu omogućuje ubrzanje do 96 km/h za 3,0 sekunde uz maksimalnu brzinu od 270 km/h. Vrh ponude, GT63 SUV, isporučuje 1.169 KS i 2.000 Nm, ubrzava za 2,6 sekundi i također dostiže 270 km/h. Svi modeli standardno dolaze s pogonom na sve kotače AMG Performance 4MATIC+, a snažnije izvedbe mogu precizno raspoređivati snagu na svaki stražnji kotač zasebno.

Baterija, doseg i brzo punjenje

AMG GT SUV koristi električni sustav od 800 volti. GT53 dolazi s baterijom kapaciteta 106,0 kWh, dok GT55 i GT63 imaju bateriju od 128,0 kWh. Modeli GT55 i GT63 podržavaju DC punjenje snagom do 710 kilovata, a GT53 do 600 kilovata. Mercedes navodi da GT53 za samo 10 minuta punjenja može dobiti do 380 kilometara dosega po WLTP ciklusu. U istom vremenu, GT55 i GT63 mogu obnoviti do 450 kilometara dosega. Predviđeni doseg za GT63 iznosi između 620 i 700 kilometara, ovisno o opremi.

Napredni ovjes za AMG voznu dinamiku

GT SUV opremljen je novim sustavom ovjesa AMG Active Ride Control+. Sustav je standardan na modelu GT63, a dostupan je kao opcija na GT55. Umjesto klasičnih stabilizatora koristi hidrauličke amortizere i zračne opruge kako bi smanjio naginjanje karoserije u zavojima te poniranje pri kočenju i podizanje pri ubrzanju.

Iz Mercedesa poručuju da tehnologija istodobno osigurava udobnost na dužim putovanjima i lošijim cestama. Model GT63 standardno dolazi s paketom AMG Dynamic Plus, koji vozačima omogućuje precizno podešavanje odziva motora i upravljanja, navodi Index

Simulacija zvuka V8 motora

Kako bi električni modeli pružili i emocionalni doživljaj vožnje, AMG je razvio sustav AMGForce Sport+. On u modelima GT55 i GT63 stvara simulirani zvuk V8 motora, dok GT53 dobiva zvuk karakterističan za motore sa šest cilindara. Zvukovi su snimljeni s pravih motora i dinamički se prilagođavaju stilu vožnje, a dojam upotpunjuju simulirane promjene stupnjeva prijenosa koje vozač može aktivirati polugicama na upravljaču. Vozači mogu birati između sedam načina vožnje, uključujući Comfort, Sport, Race i AMGFORCE Sport+.

Dizajn i prostrana unutrašnjost

Dizajn GT SUV-a podsjeća na limuzinsku izvedbu, ali u robusnijem pakiranju. Izgled definiraju niska linija krova, široki trag kotača i bočni prozori bez okvira. Aktivna aerodinamika uključuje pomične otvore u prednjem braniku i aktivni stražnji spojler koji se prilagođava brzini.

Unutrašnjost je usmjerena na vozača i opremljena digitalnom instrumentnom pločom od 10,2 inča te središnjim zaslonom od 14,0 inča. Suvozač kao opciju može dobiti vlastiti zaslon od 14,0 inča.

Kabina nudi prostor za pet osoba, kako piše Index, a panoramski krov može mijenjati prozirnost pritiskom na gumb. Prtljažnik ima obujam od 606 litara, a ispod prednjeg poklopca nalazi se dodatni prostor od 79 litara.

Cijene iznenađujuće

Narudžbe za ulazni model AMG GT 53 SUV kreću 20. listopada, s početnom cijenom od 113.050 eura. Modeli GT 55 i GT 63 SUV stižu na tržište u proljeće 2027. godine.

Foto: Mercedes – Benz