Vraća li se popularna “peglica”?! Ovo je prijedlog novog dizajna

Prije nešto više od četvrt stoljeća proizveden je zadnji primjerak Fiata 126, u nas popularnog pod nadimkom peglica. Je li vrijeme za povratak?, pita se Index

Tada je peglica bila najjeftiniji automobil u bivšoj Jugoslaviji, a do nje se moglo doći uz samo “tucet” plaća. Danas bi takav pristupačan automobil odlično došao, a bilo bi dobro i da je još pristupačniji. Međutim, retro se danas nosi iz potpuno drukčijih pobuda. Da, retro je u modi i cijena nije presudna.

Retro trend već godinama snažno utječe na automobilsku industriju. Stari modeli ponovno se vraćaju u modernim interpretacijama, a nostalgija je postala važan dio marketinga proizvođača.

Neki su tako dobili novu verziju legendarnog Renaulta 5, dok su drugi kultna imena pretvorili u moderne SUV-ove. Fiat je među prvima prepoznao snagu nostalgije kada je 2007. godine predstavio moderni Fiat 500, inspiriran dizajnom originalnog modela.

Sada talijanski dizajner Francesco Salvia iz Rima pokazuje kako bi mogao izgledati još jedan povratak iz prošlosti, odnosno nova interpretacija legendarnog Fiata 126.

Mali automobil s velikom poviješću

Fiat 126 bio je jedan od najpoznatijih malih automobila svoje generacije. U Italiji je između 1972. i 1980. godine proizvedeno 1.352.912 primjeraka, dok je proizvodnja kasnije preseljena u Poljsku, gdje je između 1973. i 2000. godine proizvedeno još 3.318.674 vozila u tvornicama u Bielsko-Białi i Tychyju.

Automobil je bio dug svega 3,05 metara, pokretao ga je motor snage 23 KS, a u proizvodnji se zadržao čak 28 godina. Za Salviju ovaj model ima i osobno značenje. “Koliko se sjećam, to je bio prvi automobil mojeg oca”, rekao je dizajner, objašnjavajući zašto je odlučio napraviti modernu interpretaciju ovog modela.

Dizajn koji poštuje original

U svojoj viziji novog Fiata 126 Salvia je posebnu pozornost posvetio svjetlosnom potpisu prednjih i stražnjih svjetala. Ona su inspirirana jednostavnim kvadratnim farovima originalnog modela i njegovim minimalističkim prednjim dijelom. Prednjim dijelom dominira tanka svjetlosna linija koja se proteže prema Fiatovu logotipu.

Bočni profil ostao je vrlo jednostavan. U usporedbi s originalom primjetno je tek da je koncept nešto veći i stabilnijeg stava na cesti, prenosi Index

Dizajner je zadržao i neke karakteristične detalje, poput stražnjeg usisa zraka, poklopca spremnika goriva i kvaka na vratima. Kvake su sada integrirane u karoseriju, ali oblikom podsjećaju na original.

I stražnji dio automobila oslanja se na dizajn starog modela. Stražnja svjetla imaju male produžetke koji se protežu prema sredini vozila, ali dizajner se nije odlučio za danas popularnu LED traku koja spaja oba svjetla.

Za razliku od originalnog modela, novoj interpretaciji više nisu potrebni otvori za zrak na stražnjem poklopcu.

Ilustracije: Francesco Salvia