Predstavljen novi Smart. Predivan “mališan” koji stiže i u limitiranoj ekskluzivnoj seriji

Smart je na pariškom salonu automobila predstavio potpuno novi model #2, izravnog nasljednika kultnog gradskog dvosjeda Fortwo čija je proizvodnja prestala 2024. godine. Serijska verzija ovog električnog vozila, dugačkog tek 2,7 metara, debitirala je šest mjeseci nakon predstavljanja koncepta, piše Index

Dizajn kao evolucija originala

Novi model vizualno je evolucija Fortwoa, ali s modernim detaljima koji su ublaženi u odnosu na konceptnu verziju. Promjene uključuju redizajniranu grafiku prednjih svjetala i okrugla stražnja svjetla, manje aluminijske naplatke, klasične kvake na vratima te jednostavnije odbojnike. Rub poklopca motora postavljen je nešto više, a bočni usisnici na prednjem odbojniku ostali su bez naprednih “pixel” zaslona. Automobil također ima masku u boji karoserije, “lebdeći” krov, prozore bez okvira te tradicionalna dvodijelna stražnja vrata.

S dužinom od 2746 mm, Smart #2 je 51 mm duži od posljednje generacije modela Fortwo i 246 mm duži od originala s kraja devedesetih. Unatoč većim dimenzijama, tvrtka je uspjela zadržati krug okretanja od samo 6,95 metara, po čemu je originalni model bio poznat.

Ekskluzivna serija Couture Edition

Uz standardne pakete opreme Pure, Pure+ i Premium, Smart je predstavio i Couture Edition. Riječ je o verziji inspiriranoj konceptom koja će u Europi biti ograničena na 999 primjeraka.

Ovu seriju odlikuje posebna maska koja podsjeća na uzorak torbe Louis Vuitton te aerodinamični dodaci na odbojnicima. Karoserija je lakirana u mat bijelu boju s platinasto-zlatnim krovom, a vozilo dolazi na 16-inčnim Lyra naplatcima sa zlatnim detaljima. Zbog dodataka na odbojnicima, ova je verzija duža za 18 mm.

Moderna kabina za dvoje

Unutrašnjost ima jednostavan raspored s okruglim otvorima za ventilaciju, standardnim 10,1-inčnim zaslonom multimedije i 8,8-inčnom digitalnom instrumentnom pločom. Tu je i poseban nosač za dodatne uređaje te trokraki upravljač s integriranim tipkama. Smart navodi da je kabina prostrana i praktična, s klupom umjesto odvojenih sjedala i prtljažnikom kapaciteta 305 litara.

Oprema je izdašna, a najviši paket Premium standardno uključuje stakleni krov, grijana sjedala, presvlake od umjetne kože i Sennheiser ozvučenje sa sedam zvučnika.

Tehnologija, doseg i sigurnost

Iako je dizajn Smarta #2 potpisao Mercedes, automobil koristi posebnu platformu za kompaktna električna vozila (ECA) koju je razvio kineski Geely. Pokreće ga straga smješteni elektromotor snage 81 KS (60 kW) i 130 Nm okretnog momenta. LFP baterija kapaciteta 35,8 kWh nudi doseg od 290 km prema WLTP-u, što je više nego dvostruko u odnosu na 135 km dosega starog modela EQ Fortwo. Baterija podržava brzo DC punjenje snagom od 65 kW, pa se od 10 do 80 posto napuni za 20 minuta, a tu je i V2L funkcija za napajanje vanjskih uređaja.

Proizvođač je naglasio i dinamiku vožnje, postignutu širim tragom kotača, niskim težištem i stražnjim ovjesom s pet spona, što je jedinstveno u ovom segmentu. Uloženo je i u sigurnost, pa automobil ima novu verziju prepoznatljive Tridion Cell Evo strukture i brojne sustave asistencije, uključujući Pilot Assist, prilagodljivi tempomat i nadzor mrtvog kuta, navodi Index

“Da bismo postigli pravu ravnotežu u ovako kompaktnom automobilu, morali smo dotjerati svaki detalj, od ključnih točaka šasije i prijenosnog omjera upravljača do odabira smjese guma za gradske ulice i otvorene ceste”, rekao je dr. Tilo Schweers, potpredsjednik istraživanja i razvoja za Smart Europe. “Smart #2 testirali smo na poligonima, u zračnim tunelima i na javnim cestama u različitim klimatskim uvjetima. Povjerenje za volanom mora se steći u stvarnom svijetu, a ne samo na papiru.”

Smart još nije objavio službene cijene, no prema informacijama Autocara, početna cijena u Velikoj Britaniji iznosit će oko 17.900 funti, što je približno 21.500 eura.

Foto: Smart