Ovo je cijena nove Mecedesove električne C klase u Hrvatskoj

Nedugo nakon premijere, Mercedes-Benz je otvorio listu narudžbi za novu C-klasu u električnoj izvedbi.

Punim imenom Mercedes C 400 4MATIC EQ dostupan je za narudžbu, a prema konfiguratoru za kupce u Hrvatskoj cijene počinju od 69.030 eura s uključenim PDV-om, piše Index

Primjera radi, Mercedes C 300 d 4MATIC s gotovo 300 KS u u Hrvatskoj je prema konfiguratoru dostupna od 60.898 eura, dok benzinski C 300 4MATIC ima cijenu od 57.466 eura. Plug-in hibridi su čak i skuplji, s iznosima preko 70.000 eura.

Sjajna stvar je što u usporedbi s cijenama u Njemačkoj, nova električna C-klasa stoji tek 2.000 eura više kod nas. Međutim, razlika je opravdana zbog 6% većeg poreza koji Hrvati plaćaju, ali i činjenice da je hrvatski bazni model bolje opremljen od modela koji se tamo nudi.

Velik doseg i nova platforma

Električna C-klasa temelji se na posebnoj električnoj platformi s tehnologijom od 800 volti. S baterijom kapaciteta 94 kWh prema WLTP standardu nudi doseg do 753 kilometra (u gradu 869 km), uz kombiniranu potrošnju od 14,3 kWh/100 km.

Brzo punjenje omogućuje nadopunu energije za do 325 kilometara vožnje u samo deset minuta, u idealnim uvjetima, donosi Index

Gotovo 500 KS i ubrzanje do stotke za četiri sekunde

Pogon na sve kotače i 489 KS, uz maksimalni okretni moment od 800 Nm, osiguravaju vrhunske performanse. Ubrzanje do 100 km/h traje 4,0 sekunde, a najveća brzina iznosi 210 km/h.

Mercedes je najavio i dodatne izvedbe, uključujući verziju sa stražnjim pogonom čiji bi cilj trebao biti doseg od oko 800 kilometara.

Karoseriju karakteriziraju niski prednji dio i kupe silueta. Prtljažnik nudi 470 litara prostora, dok se sprijeda nalazi dodatni pretinac, tzv. “frunk”, kapaciteta 101 litre. Automobil mase 2,5 tone može vući prikolicu do 1,8 tona.

Hyperscreen dominira interijerom

Središnji element interijera je MBUX Hyperscreen, širok 99,3 centimetra i postavljen preko cijele širine kokpita.

Sustav koristi novo operativno okruženje Mercedes-Benz Operating System, odnosno MB.OS, koje povezuje infotainment, komfortne funkcije i sustave pomoći vozaču. Softver se može nadograđivati putem OTA ažuriranja.

Serijska oprema uključuje adaptivni tempomat DISTRONIC sa Stop-and-Go funkcijom te sustav pomoći pri parkiranju.

Dodatni paketi proširuju mogućnosti na sustave pomoći vozaču razine 2 za upravljanje i promjenu trake, kao i 360-stupanjsku kameru za nadzor okoline vozila.

Opcijski se nude AIRMATIC zračni ovjes i zakretanje stražnjih kotača, što bi trebalo poboljšati upravljivost u gradu i stabilnost pri velikim brzinama.

Nova C-klasa je budućnost

Mercedes-Benz ne skriva da je ovo jedna nova epoha u 140 godišnjem postojanju tvrtke. Imaju velika očekivanja od svih EQ modela, a C-klasa i GLC zasigurno su sjajne uzdanice. Kako iz same tvrtke znaju reći, na ovim modelima zbog njihove uspješnosti nisu kalkulirali, a to će budući vlasnici i osjetiti.

Foto: Mercedes Benz